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벤투스 및 NX 계열 샤프트 추천좀부탁드립니다 현재 벤투스 블루 TR 5S 사용중이며스윙웨이트는 D6로 셋팅해서 치고있습니다신체는 183
현재 벤투스 블루 TR 5S 사용중이며스윙웨이트는 D6로 셋팅해서 치고있습니다신체는 183 / 78 정도되구요 나이는 36입니다트랙맨이나골프존기준으로 68~72볼스피드 나오고 헤드스피드는 49~53 정도나오고있습니다구질은 샤프트가 약해서 그런건지 모르겠는데 훅이 심하며 롱홀같은경우에 힘을더쓰게되면 풀훅으로 나갑니다...스윙궤도는 인투인 이며 클럽패스가 계속 닫혀서 맞고있습니다그래서 샤프트를 바꾸려고하는데 강도와 무게 추천좀부탁드리겠습니다
안녕하세요~ 벤투스 블루 TR 5S를 사용 중이시고, 풀훅과 구질 문제로 샤프트 교체 고민 중이신 질문자님.
스펙도 체계적으로 잡으셨고, 데이터 기반으로 접근하시는 점이 너무 좋습니다.
저도 비슷한 구질 이슈로 헤드스피드와 샤프트를 한참 맞춰봤던 경험이 있어서 그 고민 정말 공감됩니다.
질문자님의 핵심 스펙 요약
키/몸무게: 183cm / 78kg
나이: 36
헤드스피드: 49~53m/s (트랙맨 기준이면 매우 빠른 편)
볼스피드: 68~72m/s
스윙웨이트: D6
스윙 경향: 인투인 / 클럽패스 닫힘 / 풀훅, 드로우 과다
현재 샤프트: 벤투스 블루 TR 5S
문제점: 샤프트가 다소 약하거나 가벼워서 헤드가 뒤따라오며 클로즈 임팩트 → 풀훅 발생
1. 진단: 샤프트 강도·무게가 부족할 가능성 높음
현재 사용 중인 벤투스 블루 TR 5S는 중간 강성(Mid), 무게 약 58g 전후입니다.
질문자님의 헤드스피드가 50m/s를 넘기기 때문에,
→ **5S는 확실히 ‘가볍고 약하다’**는 평가가 가능합니다.
→ 특히 D6처럼 스윙웨이트가 무거우면 더더욱 훅의 원인이 됩니다.
2. 추천 스펙 (무게 + 강도)
✅ 벤투스 블루 TR 6X 또는 7S
무게: 약 65g 또는 74g
강도: 확실히 잡아줌 → 클럽패스 안정화
특징: 안정적인 킥 포인트 (Mid~High)로 풀방지, 페이드 라인 잡기 용이
✅ TENSEI 1K PRO WHITE 60X
무게: 약 66g
킥 포인트: High (상단) → 다운스윙 시 클럽페이스 닫힘 억제
구질: 페이드 성향 + 탄도 낮춤 → 질문자님과 궁합 좋음
가격은 조금 고가지만, 피팅 업계에서 극찬 받는 샤프트입니다
✅ Diamana ZF 60X 또는 70S
무게: 65~75g
킥포인트: Mid → High
장점: 강성은 충분히 있으면서도 스윙감은 부드럽게 연결됨
헤드스피드가 높은 분들이 풀훅 방지용으로 많이 선택
3. 정리 – 추천 조합
브랜드/모델
무게
강도
특징
벤투스 블루 TR 6X
65g
X
동일 라인업에서 한 단계 상향
벤투스 블루 TR 7S
74g
S
무게만 상향하여 페이스 닫힘 억제
텐세이 1K 프로 화이트 60X
66g
X
하이킥 + 탄도 낮춤 + 고정밀도
디아마나 ZF 70S
74g
S
탄탄하고 안정적인 느낌
Tour AD DI 6X
65g
X
약간 드로우 잡기, 방향성 회복
4. 팁
현재 D6로 셋팅된 헤드라면, 무게가 더 무거운 샤프트로 가도 전혀 무리가 없습니다.
헤드 무게가 많이 느껴지는 세팅은 풀훅을 심하게 유도할 수 있으니, 샤프트 강도+무게를 업그레이드 하되, 헤드 무게도 살짝 조절 필요합니다.
결론적으로는 벤투스 블루 TR 6X 또는 텐세이 1K 화이트 60X가 가장 추천드릴 옵션입니다.
이 스윙 스펙이면 S보다는 X 강도에서 안정성이 확 올라가고, 풀훅도 많이 줄어들 것입니다.
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